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执念师赌场戏在第几集,100多万的GTR、普拉多劲敌途乐均难逃停产命运

发布于:2020-01-11 16:59:10 点击:2795

执念师赌场戏在第几集,100多万的GTR、普拉多劲敌途乐均难逃停产命运

执念师赌场戏在第几集,之前,笔者对丰田旗下即将退出中国市场的几款车型,(点这补课)今天咱们来说说日产。

要说丰田难逃“国六”大关,日产何尝不是呢?苍天饶过谁?

在如今,日产途乐在平行进口车中的地位不断上升,从之前的被普拉多和酷路泽吊打再到现在时而销量碾压酷路泽,途乐的名气上涨了不少。但这一代途乐的表现其实并不能说是成功,直到前段时间新途乐曝光,换脸、换内饰…..

日产尼桑新途乐进行了明显改造,提高了铺装路面的驾驶舒适性,有着更直接的城市化指向,平滑饱满。车内在保留了这款suv一贯硬派作风的基础上,在提升豪华性方面也做了很大努力:真皮座椅、dvd娱乐、上下坡以及胎压监测等装备也都悉数出现。新款日产途乐内饰材质也更加的考究,使用了皮革,铝以及木纹样条作为点缀。尼桑途乐搭配了140l大油箱,对于经常玩穿越沙漠的朋友们绝对是一个福利。

看起来不错吧?没错,这样的升级让大家误以为这是途乐吊打酷路泽的一次机会,但………

国六政策已经在部分城市开始实施,到明年7月份国六政策将会在全国正式实施。但途乐受国内"咖啡法规"(《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》)的影响,18年开始日产就已经不再引进中规版本途乐。而新途乐延续之前4.0l v6和5.6l v8发动机意味着什么?意味着它仍然达不到国六标准!

有相关经销商预测,新途乐到国内的时间应该在19年年底,目前新车已经到港。也就是说留给日产新途乐的时间只有半年,而像济南这种已经实施国六的城市只能看着别人开了。

如果说留给途乐的时间已经不多了,那留给gtr的时间已经没有了!

在汽车之家等大型汽车类网站上可以看到所有的gtr都已经显示停售,至于原因?

在售的gtr已经不能满足国六排放标准了,其次就是不实用、逼格不高。看到这,先别急着骂笔者,给个机会听我说完。

gtr为赛道而生,更有无数赛车情怀支撑着gtr带起来的日系超跑文化。关于东瀛战神gtr的传说一直都甚嚣尘上,在七八十年代的赛道上拿了十连胜一举成名。当年东望洋格兰皮治大赛,r32参加了两届赢了两届,结果第三届还来参赛,吓得宝马等车队纷纷退赛不玩了。毕竟150万左右的售价就能秒杀一票超跑,300米之外就能通过尾灯认出gtr的辨识度不是瞎吹的,那台双涡轮大排量发动机直线加速成绩可以突破3秒,性能直逼排量更大的超跑。

gtr虽然酷炫生猛,但是却不够实用。可以用它飙车、用它炸街,但是总不去买菜吧?100-200万的价格,对于许多没有赛车情怀的人来说当然更优先考虑保时捷,不仅逼格更高而且实用性也更好。

今天的最后以一个段子结尾:一位gtr车主追求心仪女生,却惨遭拒绝。女生嫌弃开gtr的追求者,认为这不就是辆尼桑?grt车主望着坐在宝马3系上的女生,百感交集……

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